LiTime Batería LiFePO4 12V 100Ah
La batería de entrada más razonable para electrificar una furgoneta con consumo moderado: nevera, luces y carga de dispositivos, sin sobredimensionar.
Todos los productos de la selección, ordenados por los que ahora mismo ofrecen mejor relación precio-valoración.
La batería de entrada más razonable para electrificar una furgoneta con consumo moderado: nevera, luces y carga de dispositivos, sin sobredimensionar.
El doble de energía útil que la 100Ah y un BMS de 200A pensado para quien usa un inversor de potencia media-alta o teletrabaja desde la furgoneta.
El calefactor diésel de referencia en Europa: compacto, silencioso y con más de 40 años de trayectoria en el sector.
Ganador de tests comparativos alemanes frente a Webasto y Eberspächer por su excelente relación prestaciones-precio.
Calefactor todo en uno con depósito propio: instalación mucho más simple que las marcas homologadas, a una fracción del precio.
Una de las unidades de aire acondicionado de techo más compactas del mercado, deja espacio libre para panel solar o antena.
El ventilador de techo con el que se compara todo lo demás: 10 velocidades reversibles, termostato y tapa de lluvia integrada, así que funciona con el techo abierto aunque llueva o vayas conduciendo.
Claraboya completa con ventilador de cinco velocidades y termostato, en la medida europea de 40 × 40: sustituye a la claraboya que ya tienes sin tocar el hueco del techo.
Panel rígido monocristalino de 100W para instalación fija en el techo, pensado como complemento a una batería de 100-200Ah en viajes de varios días.
Panel rígido de 200W con células PERC de nueve buses y certificación TÜV, para techos planos donde caben 148 cm de largo. Dobla la producción del panel de 100W por menos del doble de precio.
Panel flexible de 200W y 3 mm de grosor que se curva hasta 240°, pensado para techos abombados o para quien no quiere soportes ni perfil aerodinámico sobre la chapa.
El punto dulce del catálogo: 50 litros, refrigerante R-600A y tres años de garantía en el compresor por menos de la mitad que una nevera de marca premium.
La nevera que menos batería gasta del catálogo, y no por el compresor: por el grosor del aislamiento, que hace que arranque muchas menos veces al día.
La entrada más barata al compresor del catálogo: enfría de verdad, a diferencia de una termoeléctrica, aunque recorta en garantía y en eficiencia del refrigerante.
Dos compartimentos con temperatura independiente en 65 litros: nevera y congelador a la vez sin montar dos aparatos ni duplicar el consumo.
83 litros útiles con doble zona y congelador convertible: la opción de autocaravana cuando la nevera deja de ser un accesorio y pasa a ser la del día a día.