La mayoría de instalaciones eléctricas de camper se compran en el orden equivocado: primero el panel solar porque es lo que se ve, luego el inversor porque suena imprescindible, y al final la batería, que es la que manda sobre todo lo demás. El resultado habitual es una instalación cara que no aguanta una noche de invierno.
El orden correcto sale de una sola pregunta: ¿cuántos vatios-hora gastas al día? Todo lo demás se dimensiona a partir de ahí.
1. Calcula tu consumo real antes de comprar nada
No hace falta un vatímetro ni una hoja de cálculo. Suma los consumos que vas a tener de verdad, en vatios-hora al día:
| Consumo | Estimación diaria |
|---|---|
| Nevera de compresor 50 L (verano) | 700–900 Wh |
| Nevera de compresor 50 L (primavera/otoño) | 350–450 Wh |
| Luces LED | 30–60 Wh |
| Bomba de agua | 20–40 Wh |
| Carga de móviles y tablet | 50–100 Wh |
| Portátil (teletrabajo) | 200–300 Wh |
| Calefacción estacionaria (una noche) | 130–250 Wh |
Estimaciones orientativas para dimensionar. La nevera es casi siempre el consumo dominante, y es el que más varía con la temperatura exterior.
Si quieres afinar el número de la nevera, que es el que más pesa, lo tienes desglosado por litraje y temperatura en la guía de cuánto consume una nevera de compresor 12V.
2. La batería: lo primero que se compra
Con la cifra anterior, la capacidad sale sola. Una LiFePO4 de 100 Ah a 12,8 V son 1.280 Wh utilizables casi por completo, porque el litio admite descargas profundas sin penalización — a diferencia del AGM, donde bajar del 50% acorta la vida de la batería. En la práctica, 100 Ah de litio rinden como 200 Ah de AGM, pesando la mitad.
El segundo número de la batería, y el que más gente ignora, es la corriente máxima del BMS. Con un BMS de 100 A no puedes tirar de un inversor de 2.000 W a plena carga por mucha energía que tenga la batería. Si vas a usar inducción, secador o herramienta eléctrica, el BMS decide, no los Ah.
LiTime Batería LiFePO4 12V 100Ah
El punto de entrada razonable: nevera, luces, bomba y carga de dispositivos, sin sobredimensionar ni gastar de más en la primera fase.
3. El panel solar: sólo si vas a hacer noches sin enchufe
El trabajo del panel no es alimentar la furgoneta, es reponer lo que gastaste por la noche. Si tu plan es acampada libre de varios días seguidos, 100-200 W en el techo mantienen la batería sin depender de conducir cada día. Si sólo paras en campings con electricidad, esta compra puede esperar perfectamente a la segunda fase.
Con un solo panel de 100 W, un regulador PWM cumple y la diferencia de precio con un MPPT no llega a amortizarse. A partir de 200 W, el MPPT recupera entre un 15 y un 30% más de energía — sobre todo con luz débil, que es justo cuando hace falta.
DOKIO Panel Solar 100W 12V Monocristalino
Panel rígido monocristalino para instalación fija en el techo: la opción que más dura porque va montado con cámara de aire y disipa mejor el calor.
4. Ampliar la batería: sólo cuando el uso lo pida
Teletrabajo, inducción portátil o varios electrodomésticos de 220 V a la vez piden 200 Ah o más, y sobre todo un BMS capaz de entregar esa corriente sin cortes. Es una compra que tiene sentido hacer después de haber vivido unas cuantas noches en la furgoneta y saber qué consumes de verdad, no antes.
LiTime Batería LiFePO4 12V 200Ah PLUS
El doble de energía útil y un BMS de 200 A: el salto que pide una instalación con inversor de potencia media-alta funcionando a diario.
5. Climatización: la última fase, y la que depende de todo lo anterior
Calefacción y aire acondicionado son las compras de mayor ticket del proceso, y las dos dependen directamente de la energía disponible. Conviene resolver primero la base eléctrica.
- Calefacción estacionaria diésel: consume muy poca electricidad (10-30 W en marcha), así que es compatible con casi cualquier banco. La decisión está en la marca, no en el consumo — lo tienes comparado en Webasto vs Autoterm.
- Aire acondicionado: 400-600 W continuos. Esta sí obliga a replantear la instalación entera: con 200 Ah de litio son dos o tres horas de funcionamiento y poco más.
- Ventilador de techo: el escalón intermedio que casi nadie cuenta. Resuelve la ventilación nocturna por una fracción del precio y del consumo de un aire acondicionado.
El orden, en una línea
Sin banco de baterías dimensionado, todo lo demás es dinero mal invertido. Es la pieza que decide qué puedes conectar.
Sólo si vas a hacer noches sin enchufe. Si duermes en camping, puede esperar sin ninguna consecuencia.
Mayor ticket y dependiente de la energía disponible. La calefacción diésel casi no consume; el aire acondicionado obliga a rehacer los números.
